Antifreeze grøn: hvilke funktioner?

frostvæske grøn

Antifreeze, eller som det også kaldes bilister"Anti-freeze" er en speciel kølevæske, der hældes i et separat plastbeholder til en jævn betjening af motoren, selv ved ekstreme temperaturer. I modsætning til simpel vand fryser dette stof ikke ved 0 grader Celsius (og derfor "fryser") og bevarer dets egenskaber selv ved 40 grader under nul. På grund af sin høje viskositet afkøler frostvæsken effektivt også ICE'et og derved forhindrer risikoen for kogning af bilen. I princippet bør den være til stede hos ejeren af ​​bilen på ethvert tidspunkt af året, men dets levetid er ikke evigt. Mindst en gang om året skal væsken ændres. Men hvilken frostvæske at vælge? Grøn eller almindelig - blå? I denne artikel vil vi overveje alle funktionerne i den første type (den anden er for de fleste forbrugere) og forsøge at finde ud af, hvilken en er bedre.

frostvæske g11 grøn
struktur

Antifreeze g11 green består af en specielIkke-frysende væske. Dette kan enten være ethylenglycol eller propylenglycol. Desuden indbefatter "anti-fryse" forskellige tilsætningsstoffer i form af tilsætningsstoffer. De øger væskens slidstyrke betydeligt - om sommeren selv ved de højeste temperaturer vil en motor med en sådan frostvæske aldrig koge. Om vinteren giver brugen af ​​disse komponenter dig mulighed for at bruge så lidt tid som muligt på opvarmning.

Er farve spørgsmål?

Generelt har frostvæskegrøn ikke nogenovernaturlige egenskaber, såvel som den sædvanlige blå tosol. Ofte maler mange firmaer kølevæske bare for at tiltrække mere opmærksomhed (en snedig marketingbevægelse). Udenlandske producenter er især glad for at gøre det. Der er dog en anden side til mønten. Måske er det, at frostvæsken grønt er malet under en bestemt slags bil. I betjeningsvejledningen angiver producenten altid hvilken væske der bedst hældes i tanken - rød, grøn eller blå. At der ikke var tvister og misforståelser blandt førere om viskositeten og sammensætningen, væsken er malet i en bestemt farve. Men det sker meget sjældent, så det er simpelthen ikke praktisk at vælge den rigtige farvevalg.

Er det muligt at blande den importerede frostvæske "Nord" (grøn) med den russiske "Tosol"?

frostvæske nordgrøn
Lignende eksperimenter er bedst ikkegøre. Og selv om sammensætningen af ​​disse to væsker er den samme, er det ikke egnet for dem at blande og hældes i en tank. Dette initiativ vil kunne føre til de mest uforudsigelige konsekvenser. Som et eksempel er den konstante stank inde i bilen, som ikke kan elimineres ved forskellige udfældning og endda fejl i radiatoren. Hertil kommer, at frostvæske blande grøn med blå ødsel - det er en kendsgerning!

konklusion

Således er den store forskel mellem applikationenblå og grøn frostvæske er ikke til stede. Derfor, når du vælger at være opmærksom på producentens anbefalinger, og kun derefter bestemme hvilken farve du foretrækker. Men i hvert fald, for en grøn væske skal du betale for meget, så det vil være hensigtsmæssigt at bruge den gamle gode frostvæske (især hvis du ejer en indenlandsk transport).

Relaterede nyheder
Hvordan fortyndes frostvæsken (koncentrat)?
Antifreeze hvor ofte skal der skiftes i bilen?
Hvilken frostvæske er bedre og hvordan man vælger den?
Er det muligt at tilføje vand til frostvæsken?
Antifreeze Coolstream: mærker, egenskaber,
Den røde frostvæske er forskellig fra den grønne
Kan jeg blande frostvæske fra forskellige farver?
Antifreeze G11 og G12: Hvad er forskellen?
Kan jeg forhindre frostvæske fra forskellige farver?
Populære indlæg
Hold øje med:
skønhed
op