Når røde frostvæsker adskiller sig fra grøn antioxidant - vi finder ud af forskellen

Bilen bruger en masseteknologiske væsker. Alle af dem kræver regelmæssigt udskiftning. Når man køber et kølemiddel, er mange bekymrede over spørgsmålet om, hvordan den røde frostvæske afviger fra den grønne. I dagens artikel vil vi undersøge forskellene, fordele og ulemper ved hver af dem.

funktion

Enhver frostvæske er designet til varmeafledning påmotor drift. Om vinteren giver denne væske (nemlig dens specifikke del), valg af varme fra motoren, opvarmningskabine. Om sommeren kommer kølevæsken ind i radiatoren.

end den røde frostvæske adskiller sig fra den grønne
Hvad angår sammensætningen, alle kølevæskerbestå af ethylenglycol. Undtagelsen er den 13. gruppe, men om det senere. Udenlandske antifreezes er et koncentrat, hvor procentandelen ethylenglycol er 95 procent. Resten er tilsætningsstoffer og destilleret vand. Ved et lignende princip er den indenlandske "Tosol" konstrueret, men her er procentdelen af ​​vandindhold meget højere (op til 40 procent).

arter

Ifølge den europæiske standard er alle kølevæsker opdelt i flere grupper:

  • G11.
  • G12.
  • G13.

Den sidste gruppe er lilla frostvæske. Forskellen mellem rød og grøn frostvæske er fraværet af ethylenglycol. Det bruger absolut uskadelig, miljøvenlig, propylenglycol. Udvist violet frostvæske for nylig og findes sjældent på hjemmemarkedet. Derfor vil vi yderligere overveje forskellene mellem rød frostvæske og grøn, det vil sige 11. og 12. gruppe.

farve

Det er værd at bemærke, at i begyndelsen begge kølemidler har en gennemsigtig farve.

end den røde frostvæske adskiller sig fra den grønne
Det er malet af producenten selv. Disse farveforskelle blev introduceret af Volkswagen. Det antages, at den 12. gruppe og den røde frostvæske er mere teknologisk avancerede end den grønne. Brugte G12 i Europa oftere end den 11..

temperatur

Ethylenglycolopløsning, i modsætning til simplevand, det fryser ikke med det samme. Processen foregår gradvist i flere faser. For det første dannes små krystaller i væsken. Deres koncentration stiger med faldende temperatur.

frostvæske tcl grøn og rød end forskellig
Og det sker indtil frostvæsken ervil blive til konsistens i lignelsen af ​​semolina grød. Men i modsætning til vand, som bliver til is allerede ved "nul", krystalliserer kølevæsken ved en temperatur under minus 50 grader Celsius. Hvis du reducerer dette tal med yderligere 10 grader, hærder kun frostvæsken helt. Men hvis vandet ekspanderer under frysning og bogstaveligt tårer grenrørene og ekspansionsbeholderen, ændrer denne væske ikke sin lydstyrke ved nogen negative temperaturer. Det vil kun være tykkere eller mere flydende. Ifølge undersøgelserne udvider frostvæsken fra den 11. og 12. gruppe kun 0,7 procent af det samlede volumen. Der er ingen forskelle i temperaturtærsklen for frysning for grønne og røde sammensætninger. I dette tilfælde er de helt identiske.

tilsætningsstoffer

Sådan adskiller den røde frostvæske sig fra den grønne. Hvis vi betragter den 11. gruppe, bruger fabrikanter udelukkende silicatadditiver, der er designet til at reducere dannelsen af ​​rust. Men som praksis viser, er de ikke i stand til at beskytte metaldele i kølesystemet mod korrosion. Egenskaberne af disse additiver ligner den indenlandske "Tosol". Den eneste fordel ved dette kølevæske er god varmeoverførsel. Hvad er forskellen mellem en rød frostvæske og en grøn en? Sidstnævnte udgør ikke en tynd film på det indre af kanalerne i systemet.

frostvæske rød og grøn forskel
På grund af dette er der ingen forsinkelse i udveksling og returvarme. Hvad angår den røde frostvæske, bruger den tilsætningsstoffer med carboxylsyre. De omslutter det indre af kølesystemet og forhindrer rusten i at udvikle sig yderligere. På grund af den tynde film forringes varmevekslingen. Dette er den største ulempe ved disse væsker.

radiatorer

Vigtigt materiale er materialet fra hvilketlavet radiator køle bil. Grøn frostvæske er egnet til aluminiumskonstruktioner og produkter fra legeringen. Tilsætningsstoffer indeholdt i det er absolut harmløse for et sådant miljø. Hvad angår den røde frostvæske, er den beregnet til kobber og messing radiatorer. Mange bilejere ignorerer denne kendsgerning og hælder andre væsker ind i dem. Dette kan have en negativ effekt på dem, ned til dannelsen af ​​skala og rust. Det samme gælder for aluminium radiatorer. Brugen af ​​rød frostvæske i dem er yderst uønsket.

Egenskaber af tilsætningsstoffer

I det brugte grønne kølemiddeluorganiske forbindelser. Det kan være fosfater og borater. De er praktisk talt inaktive i nærvær af korrosionsfokus. Hvad angår mere "teknologiske", røde analoger, indeholder de additiver baseret på organiske syrer. De forhindrer den videre udvikling af rust, hvilket forlænger SOD-elementernes levetid.

Levetid

En anden faktor, der svarer til spørgsmålet "hvad er detrød frostvæske er forskellig fra grøn. " Den første har en levetid på op til fem år. Samtidig kan grøn frostvæske og dens hjemlige modstykke "Tosol" anvendes i systemet i højst to år.

forskel mellem rød og grøn frostvæske
Blandingen danner derefter et bundfald og begynderat forurene kølerens kanaler. Kontroller tilstanden af ​​væsken er meget enkel. Det bør være olieagtigt at røre ved og ikke have skarpe lugte. Ellers skal væsken udskiftes, da der er mulighed for overophedning af motoren.

Antifreeze TCL grøn og rød - hvad er anderledes?

Dette er en japansk producent, der fremstillerkølevæsker siden 1949. På trods af den store konkurrence, holder fabrikanten selvbevidst på verdensmarkedet. Oversat fra japansk, står denne forkortelse for Tanikawa Chemical Laboratory. Den leveres i plastikbeholdere med et volumen på 2 til 18 liter. Afhængig af koncentrationen af ​​destilleret vand er frysepunktet fra -15 til -50 grader Celsius. Flydende ressource er 4 år eller 80 tusind kilometer løb. Dette firma producerer grøn og rød frostvæske. Hvad er forskellen mellem disse væsker? Rød sammensætning er beregnet til biler på hjemmemarkedet. Dette er Toyota og Daihatsu. Green bruges til alle andre mærker. Højkvaliteten af ​​frostvæsken gør det muligt at opretholde motorens specificerede temperaturregulering med enhver hastighed. Men i Rusland er denne producent ikke kendt. Et af de få repræsentative kontorer i TCL er i Vladivostok.

Kan jeg blande

Over tid er væskeniveauet i ekspansionentanken falder. Dette skyldes tilstedeværelsen af ​​destilleret vand i sammensætningen. Den opvarmes gennem ventilen, når den opvarmes. Du kan ikke køre på et lavt niveau. Kan jeg blande frostvæske rødt og grønt? Forskellen ved første øjekast mellem dem er minimal, men en sådan handling fører til irreversible processer. Som vi sagde tidligere, kan der være organiske eller uorganiske tilsætningsstoffer. Hvis de er tilsluttet, kan væsken skumme. Motoren vil koge på samme tid. Også den beskyttende film forsvinder, sammensætningen vil bundfælde. Alt dette forværrer varmevekslingen i kølejakken.

forskelle af rød frostvæske fra grønt
Hvis det er nødvendigt at fylde væsken op,Brug destilleret vand. Husk dog, at når tærsklen er tilsat, falder temperaturtærsklen for krystallisation. Så hvis 50 procent destilleret vand anvendes i en væske, falder denne figur fra -40 til -15 grader Celsius. Dette skal tages i betragtning i vinterperioden. På grund af brugen af ​​vand øges ekspansionsvolumenet med frysning.

Vær opmærksom

Når du vælger en ny frostvæske,at ikke alle virksomheder overholder den europæiske standard for fremstilling af væsker. For eksempel producerer nogle japanske mærker frostvæske gruppe 12 og male det i en grøn farvetone.

grøn og rød frostvæske end forskelligt
Levetiden er op til fem år. Farven kan også være skarp, blå og endog gul. Alt dette gøres for at forhindre føreren i at lokalisere lækagen. Derfor skal du være særlig opmærksom på farve, men til den gruppe, som denne eller den pågældende model tilhører. Og "topping up" bruger altid destilleret vand.

konklusion

Så fandt vi ud af, hvad den røde frostvæskeadskiller sig fra grønt. Som du kan se, ligger forskellen i brugen af ​​tilsætningsstoffer. Grundlaget for antifreezes er det samme. Dette er ethylenglycol. Og i hvilken grad det fortyndes med vand, beslutter producenten. Det meste er indeholdt i "Tosol" (op til 40 procent), mens udenlandske mærker sælger 95 procent koncentreret.

Relaterede nyheder
Grøn og rød union. Karakteristika for rødt
Antifreeze grøn: hvilke funktioner?
Hvad er forskellen mellem frostvæske og frostvæske frostvæske og i hvad
Hvilken frostvæske er bedre og hvordan man vælger den?
Er det muligt at tilføje vand til frostvæsken?
Antifreeze Coolstream: mærker, egenskaber,
Kan jeg blande frostvæske fra forskellige farver?
Antifreeze G11 og G12: Hvad er forskellen?
Kan jeg forhindre frostvæske fra forskellige farver?
Populære indlæg
Hold øje med:
skønhed
op